Das Thema für Teslas nächste große Roadmap ist „nachhaltiger Überfluss“, wie Elon Musks Unternehmen für Fahrzeuge und elektrische Infrastruktur am 2. Sept. bekannt gab. „Master Plan Teil IV“ enthielt nicht so viele konkrete Ziele wie die vorherige Fassung; stattdessen konzentrierte er sich auf hochtrabende Vorstellungen wie „die Beseitigung von Knappheit“.
Was steht im „Master Plan Teil IV“?
Während Teslas erster Masterplan messbare Erfolge vorweisen konnte, schlägt die am Dienstag auf X veröffentlichte vierte Phase des Plans einen atemlosen, unspezifischen Ton an, der an KI-generierte Texte erinnert. Darin geht es um Teslas Erfolge in „einem vollständig integrierten Ökosystem nachhaltiger Produkte – vom Transport über die Energieerzeugung und Batteriespeicherung bis hin zur Robotik“ sowie um „Produkte und Dienstleistungen, die KI in die physische Welt bringen“.
Der neue Plan ordnet Teslas Elektrofahrzeuge in eine Reihe von Fortschritten im Transportwesen ein, zu denen das Pferd und der Verbrennungsmotor gehören. Zu den wichtigsten Zielen zählen „die Beseitigung von Knappheit“ und die Verbesserung der menschlichen Lebensbedingungen.
Der Optimus-Roboter könnte 80 % von Teslas Wert ausmachen, sagt Musk
Musk nannte am Montag einige im Masterplan nicht erwähnte Details und prognostizierte, dass etwa 80 % von Teslas Wert aus dem Verkauf des humanoiden Optimus-Roboters stammen werden.
Humanoide Roboter und physische KI sind Trendthemen. Allerdings ist Optimus noch nicht käuflich erhältlich. Musk sagte im März, Tesla werde die Roboter 2025 produzieren und in Tesla-Fabriken einsetzen.
„Optimus – unser autonomer humanoider Roboter – verändert nicht nur die Wahrnehmung der Arbeit selbst, sondern auch ihre Verfügbarkeit und ihre Fähigkeiten“, heißt es im „Master Plan Teil IV“.
Zeitlicher Überblick über Teslas bisherige Masterpläne
2006 stellte Musk den ersten Plan vor: „The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me)“. Kurz gesagt wollte Tesla Motors die Einnahmen aus dem Sportwagen Roadster nutzen, um ein erschwinglicheres Fahrzeug zu bauen und eine emissionsfreie Stromerzeugung als Ergänzung zu den Elektrofahrzeugen anzubieten. Das Unternehmen erreichte diese Ziele.
Ein Jahrzehnt später, 2016, veröffentlichte Musk den „Master Plan, Part Deux“. Darin erweiterte er Teslas Ambitionen auf Solardächer und integrierte Batteriespeicher, den Ausbau der Produktpalette an Elektrofahrzeugen, „eine Fähigkeit zum autonomen Fahren, die dank massiven Flottenlernens 10-mal sicherer ist als manuelles Fahren“, sowie passive Einnahmen aus Tesla-Fahrzeugen.
Die passiven Einnahmen sollten dadurch entstehen, dass das Auto in eine autonome, selbstfahrende Flotte aufgenommen wird – was bislang nicht umgesetzt wurde. Im Gegensatz dazu wurden die Bemühungen um Batteriespeicher und die Fähigkeiten zum autonomen Fahren ausgeweitet und verbessert. Der Cybertruck ist ein herausragendes Beispiel für die Weiterentwicklung der Produktpalette. Musk geht davon aus, dass „Part Deux“ 2026 abgeschlossen sein wird.
„Master Plan Teil 3“ erschien 2023 als ausführliches Papier über Nachhaltigkeit. Darin erweiterte Tesla seine Ambitionen auf eine „nachhaltige Energiewirtschaft“, einschließlich batteriebetriebener Schiffe und Flugzeuge.
Teil drei war „für fast niemanden verständlich, beschrieb aber, wie die gesamte Erde auf nachhaltige Energie umsteigen könnte“, sagte Musk am 29. August. Im Gegensatz dazu bezeichnete er Plan vier als „prägnant“.
Tesla trainiert seinen Optimus-Roboter mithilfe visueller Daten – eine Abkehr von früheren Bemühungen mit Motion-Capture-Anzügen und VR –, um die Datenerfassung effizienter hochzuskalieren.