Ford dote son assistant IA d’un atout dont ne disposent pas les chatbots génériques : des informations sur la voiture que vous conduisez réellement.
Le nouvel assistant IA du constructeur fonctionne via les applications mobiles Ford et Lincoln. Il peut expliquer des fonctionnalités, aider à résoudre des problèmes et récupérer des informations sur l’état actuel du véhicule du client, notamment le niveau de carburant ou de charge, la pression des pneus et la durée de vie de l’huile.
Ford indique que le déploiement a commencé au cours du premier semestre 2026 et s’étend désormais à l’ensemble des gammes de véhicules éligibles, l’entreprise visant environ 8 millions de clients parmi les modèles Ford et Lincoln concernés.
L’assistant IA se connecte aux véhicules spécifiques des conducteurs
L’une des principales différences entre l’assistant de Ford et un chatbot IA classique tient aux informations propres au véhicule auxquelles il peut accéder.
L’assistant de Ford est conçu pour utiliser les informations associées au véhicule particulier du client. Les conducteurs n’ont donc pas à commencer chaque conversation par expliquer les caractéristiques de leur véhicule avant de poser leurs questions.
L’assistant peut également fournir des instructions de dépannage pour certains problèmes. Ford cite l’exemple d’une vitre qui remonte sans cesse après être redescendue : l’IA fournit alors des instructions étape par étape pour résoudre le problème.
Les clients peuvent également envoyer une image lorsqu’ils posent une question, ce qui offre à l’assistant un autre moyen de comprendre ce qu’ils cherchent à dépanner ou à identifier.
Les données en temps réel du véhicule ajoutent une nouvelle dimension
L’assistant ne se limite pas aux informations statiques du manuel du propriétaire. Ford indique qu’il peut également accéder aux données sur l’état du véhicule disponibles via l’application, notamment au niveau de carburant ou de charge de la batterie, à la pression des pneus et à la durée de vie de l’huile.
Cela modifie le type de réponse que l’assistant peut fournir. Au lieu d’expliquer uniquement comment un véhicule est conçu pour fonctionner, il peut répondre en s’appuyant sur les informations associées au véhicule réel du client à cet instant précis.
Ford indique que les utilisateurs éligibles verront apparaître un ovale bleu et une icône en forme d’étincelle dans l’angle supérieur droit de l’écran d’accueil du véhicule lorsque la fonctionnalité sera disponible.
Ford prévoit une IA embarquée dans ses véhicules en 2027
L’application s’inscrit également dans une stratégie IA plus vaste visant à intégrer directement l’IA aux véhicules Ford et Lincoln. Ford prévoit d’intégrer son propre assistant IA dans certains véhicules en 2027, faisant passer cette technologie du smartphone du propriétaire au tableau de bord.
En attendant, Ford améliore également les fonctionnalités vocales des véhicules équipés des dernières versions de Ford and Lincoln Digital Experience. Google Gemini est proposé comme alternative facultative à Google Assistant, offrant aux conducteurs un moyen plus conversationnel d’effectuer des tâches comme la navigation, l’envoi de messages, le réglage de la température de l’habitacle et le contrôle du divertissement.
Pour l’instant, Ford présente Gemini et son propre assistant IA comme des technologies complémentaires. Gemini prend en charge les tâches générales à bord du véhicule, tandis que l’assistant de Ford se concentre sur les questions propres au véhicule. L’entreprise indique que son futur assistant intégré combinera la même base avec les données et services de Ford afin de créer une expérience plus personnalisée pour chaque véhicule.
Les constructeurs automobiles se lancent dans une course à l’IA
Ford n’est pas le seul constructeur automobile à chercher à intégrer l’AI à l’expérience de possession et de conduite.
Rivian et Mercedes-Benz ont déployé leurs propres assistants vocaux, tandis que BMW intègre la Amazon Alexa technology et que General Motors se tourne vers Google Gemini. Les véhicules utilisant le système d’exploitation intégré de Google, notamment certains modèles de Volvo et Polestar, bénéficient eux aussi d’un accès à Gemini.
Ford a annoncé pour la première fois ses projets d’assistant IA plus tôt cette année, en parallèle de projets portant sur un futur système d’aide à la conduite de niveau 3 « sans les yeux ». Le déploiement dans les applications mobiles permet à Ford de tester une IA capable de prendre en compte le véhicule auprès de millions de clients existants avant que la technologie ne passe directement aux tableaux de bord.
Le véritable enjeu sera de déterminer si l’accès aux données propres au véhicule transforme l’IA, qui n’est alors plus une simple interface vocale, en un outil sur lequel les conducteurs comptent réellement pour la possession, l’entretien et les questions du quotidien.
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