Le thème de la prochaine grande feuille de route de Tesla est l’« abondance durable », a révélé le 2 septembre l’entreprise d’Elon Musk spécialisée dans les véhicules et les infrastructures électriques. Le « Master Plan Part IV » ne comportait pas autant d’objectifs précis que la version précédente ; il se concentrait plutôt sur de grandes aspirations comme « l’élimination de la pénurie ».
Que contient le « Master Plan Part IV » ?
Alors que le premier master plan de Tesla présentait des réalisations mesurables, la quatrième phase du plan, publiée mardi sur X, adopte un ton haletant et peu précis, qui rappelle celui d’une écriture générée par l’IA.Il présente les réalisations de Tesla dans « un écosystème entièrement intégré de produits durables, des transports à la production d’énergie, au stockage par batteries et à la robotique », et fait référence à des « produits et services qui introduisent l’IA dans le monde physique ».
Le nouveau plan inscrit les véhicules électriques de Tesla dans la lignée des avancées du transport, notamment le cheval et le moteur à combustion interne. Parmi les objectifs clés figurent « l’élimination de la pénurie » et l’amélioration de la condition humaine.
Le robot Optimus pourrait représenter 80 % de la valeur de Tesla, affirme Musk
Lundi, Musk a fourni quelques précisions absentes du master plan, prédisant qu’environ 80 % de la valeur de Tesla proviendrait des ventes du robot humanoïde Optimus.
Les robots humanoïdes et l’IA physique sont des sujets très en vogue. Cependant, Optimus n’est pas encore disponible à l’achat. Musk a déclaré en mars que Tesla commencerait à produire les robots en 2025 et à les déployer dans les usines de Tesla.
« Optimus — notre robot humanoïde autonome — ne change pas seulement la perception du travail en lui-même, mais aussi sa disponibilité et ses capacités », indique le « Master Plan Part IV ».
Chronologie des précédents master plans de Tesla
En 2006, Musk a dévoilé le premier plan, « The Secret Tesla Motors Master Plan (just between you and me) ». En résumé, Tesla Motors devait utiliser les recettes de la voiture de sport Roadster pour construire un véhicule plus abordable et proposer une production d’électricité sans émissions avec les véhicules électriques. L’entreprise a atteint ces objectifs.
Musk a publié « Master Plan, Part Deux » dix ans plus tard, en 2016. Ce plan élargissait les ambitions de Tesla aux toits solaires et au stockage intégré par batteries, à l’élargissement de la gamme de véhicules électriques, à « une capacité de conduite autonome 10 fois plus sûre que la conduite manuelle grâce à l’apprentissage sur une flotte massive » et aux revenus passifs générés par les voitures Tesla.
Ces revenus passifs devaient provenir de l’intégration des voitures à une flotte autonome de véhicules sans conducteur, qui n’a pas vu le jour. En revanche, les efforts consacrés au stockage par batteries et les capacités de conduite autonome se sont développés et améliorés. Le Cybertruck est un exemple phare de l’évolution de la gamme. Musk prévoit que « Part Deux » sera achevé d’ici 2026.
Le « Master Plan Part 3 » a vu le jour en 2023 sous la forme d’un document détaillé consacré à la durabilité. Il élargissait les ambitions de Tesla à l’« économie fondée sur l’énergie durable », notamment aux navires et aux avions électriques.
La troisième partie était « trop complexe pour que presque quiconque puisse la comprendre, mais elle décrivait comment la Terre entière pourrait passer à l’énergie durable », a déclaré Musk le 29 août. En revanche, il a décrit le quatrième plan comme « concis ».
Tesla entraîne son robot Optimus à l’aide de données visuelles, abandonnant les combinaisons de capture de mouvements et les efforts de réalité virtuelle précédents, afin de collecter des données plus efficacement à grande échelle.