Der humanoide Roboter Atlas von Boston Dynamics weiß nicht nur, wann er eine Pause braucht. Er kann seine Batterie selbst wechseln und die Arbeit wieder aufnehmen.
Die Produktionsversion von Atlas kann laut den Spezifikationen von Atlas von Boston Dynamicsautonom zu einer Batteriestation zurückkehren, eine leere Batterie in weniger als 3 Minuten austauschen und die Arbeit wieder aufnehmen, ohne dass ein Mensch den Wechsel durchführen muss. Die Funktion ist Teil der Bemühungen des Unternehmens, Atlas von einer beeindruckenden Demonstrationsmaschine in einen Industrieroboter zu verwandeln, der über lange Schichten hinweg einsatzfähig ist.
Der Batteriewechsel klingt nach einem kleinen technischen Detail. Doch er könnte dabei helfen, eines der unspektakulärsten und zugleich wichtigsten Probleme humanoider Roboter zu lösen: Ausfallzeiten.
Atlas soll kontinuierlich weiterarbeiten
Boston Dynamics zufolge hält die Batterie von Atlas bei typischer Nutzung ungefähr 4 Stunden und beim Heben schwerer Lasten rund 2 Stunden.
Kontext: Ein herkömmlicher Ladevorgang dauert etwa 90 Minuten. Statt untätig herumzustehen, kann Atlas die Batterie in weniger als 3 Minuten autonom wechseln. Dadurch könnten Unternehmen einen Roboter mit deutlich weniger menschlichem Eingreifen über mehrere Schichten hinweg betreiben. In seiner Analyse des Produktionsmodells von Atlasbeschreibt Boston Dynamics den Roboter als für den kontinuierlichen industriellen Betrieb konzipiert.
Der Roboter ist etwa 6 Fuß 2 Zoll groß und wiegt ungefähr 198 Pfund. Laut seinen Spezifikationen kann Atlas dauerhaft Lasten von etwa 66 Pfund tragen und kurzzeitig bis zu 110 Pfund heben.
Zu seiner Hardware gehören außerdem taktile Sensoren in den Händen und ein Kamerasystem, das eine 360-Grad-Sicht auf die Umgebung ermöglicht. Diese Fähigkeiten zielen weniger auf akrobatische Einlagen ab als auf die in industriellen Umgebungen üblichen, sich wiederholenden Aufgaben beim Heben, Bewegen und Materialhandling.
Von viralen Robotervideos zur Fabrikarbeit
Jahrelang war Atlas vor allem für Videos bekannt, in denen Roboter sprangen, Hindernisparcours absolvierten, tanzten und Bewegungen ausführten, die für eine Maschine verdächtig athletisch wirkten.
Nun versucht Boston Dynamics, Atlas auch dann nützlich zu machen, wenn niemand filmt. Das Unternehmen stellte die Produktionsversion von Atlas auf der CES 2026 vor und erklärte, dass die ersten Auslieferungen für 2026 bereits verplant seien. Die ersten Atlas-Flotten gehen an das Robot Metaplant Application Center der Hyundai Motor Group und an Google DeepMind, wo die Unternehmen die Plattform weiterentwickeln und trainieren werden.
Das bedeutet nicht, dass humanoide Roboter über Nacht die Fabrikhallen überschwemmen werden. Hyundais Robotik-Roadmap sieht vor, dass Atlas ab 2028 im Metaplant-Werk des Unternehmens im US-Bundesstaat Georgia validierte Fertigungsaufgaben übernimmt, zunächst die Teilebereitstellung. Komplexere Montagearbeiten sind für 2030 vorgesehen.
Hyundai hat außerdem Pläne vorgelegt, bis 2028 Produktionskapazitäten für jährlich bis zu 30.000 Roboter aufzubauen.
KI könnte physische Fähigkeiten in Software verwandeln
Die Hardware ist nur ein Teil der Gleichung.
Boston Dynamics arbeitet mit Google DeepMind an einer Forschung, die darauf abzielt, Gemini-Robotics-Grundlagenmodelle in Atlas zu integrieren und die Fähigkeit des humanoiden Roboters zur Ausführung industrieller Aufgaben zu erweitern. Die Unternehmen kündigten die KI-Partnerschaft auf der CES 2026 an, wobei sie erklärten, die Forschung werde untersuchen, wie fortschrittliche KI-Modelle die kognitiven Fähigkeiten von Atlas zusätzlich zu seinen bestehenden physischen Fähigkeiten stärken können.
Ein weiterer Aspekt des Ansatzes von Boston Dynamics könnte noch weitreichendere Folgen haben: Fähigkeiten, die ein Roboter erlernt, können mit anderen geteilt werden. Laut den Spezifikationen von Atlaskann eine neue Aufgabe, sobald ein Atlas sie erlernt hat, in der gesamten Flotte bereitgestellt werden. Dadurch ähnelt das Verhalten von Robotern zunehmend dem von Software.
Statt jeden Roboter einzeln für jede Bewegung zu programmieren, könnten Entwickler ein neues Verhalten trainieren und validieren und diese Fähigkeit anschließend auf andere Atlas-Roboter verteilen.
Warum das wichtig ist
Dass ein Roboter seine Batterie selbst wechselt, ist wichtig, weil dadurch eine weitere Abhängigkeit von Menschen entfällt.
Nützliche Arbeit zu verrichten, ist nur ein Teil der industriellen Automatisierung. Maschinen müssen außerdem laden, sich von Unterbrechungen erholen, mit wechselnden Bedingungen umgehen und gewartet werden. Je mehr dieser Aufgaben ein Roboter autonom erledigen kann, desto näher kommt er einem System, das über lange Zeiträume ohne ständige Überwachung betrieben werden kann.
Der Batteriewechsel könnte besonders für humanoide Roboter wichtig sein, weil ein längerer Ladestopp die wirtschaftliche Argumentation für ihren Einsatz in Lagern oder Fabriken direkt schwächt.
Boston Dynamics entwickelt auch andere Teile von Atlas nach demselben Prinzip. Das Unternehmen zufolge können die Gliedmaßen des Roboters vor Ort in weniger als 5 Minuten ausgetauscht werden, während Wartungsteams vor Ort für die Instandhaltung von Roboterflotten geschult werden können.
Selbstständig wechselnde Batterien beantworten jedoch nicht die größten Fragen rund um humanoide Roboter. Letztlich wird es Unternehmen darauf ankommen, ob Maschinen wie Atlas nützliche Aufgaben zuverlässig, sicher, wiederholt und kostengünstig genug ausführen können, um ihren Einsatz in großem Maßstab zu rechtfertigen.
Ein Batteriewechsel in 3 Minuten löst nur einen Teil dieses Problems. Er deutet jedoch auf eine Zukunft hin, in der humanoide Roboter mehr leisten als beeindruckende körperliche Kunststücke. Von ihnen könnte zunehmend auch erwartet werden, die alltägliche Arbeit zu übernehmen, sich selbst im Einsatz zu halten.
Anmerkung der Redaktion: Dieser Artikel erschien ursprünglich in unserer Schwesterpublikation TechRepublic.